Uma Missão Vital – ISNA

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Segundo especialistas, Khalatbari era inigualável no uso de aeronaves F-4, manobras e operações de combate, destruição de alvos e disparo de mísseis Maverick, e era habilidoso o suficiente para atacar vários alvos em cada mergulho.

De acordo com a ISNA, Hossein Khalatbari nasceu em 1328 na aldeia de “Basal Kooh” na cidade de Ramsar. O bravo soldado da província, que mais tarde ficou conhecido entre os baathistas como “Hussein Maurik”, o caçador de navios UAV iraquianos, e que havia sido recompensado por sua vida e morte; Alguém que era famoso por pilotar e disparar mísseis Maverick (um tipo de míssil superfície-superfície) na Força Aérea.

Hussein passou sua infância e juventude em Ramsar, depois de completar a educação primária e secundária em 1349, alistou-se no exército e após o serviço militar em 1351 ingressou na Escola de Pilotos da Força Aérea devido ao seu grande interesse em pilotar. Após o curso introdutório, o voo partiu para os Estados Unidos para ver o curso avançado.

Antes de viajar para os Estados Unidos, Hossein Khalatbari corre para visitar a família e aconselha a mãe: “Mãe! “Gastar todos os meus salários mensais para resolver os problemas dos necessitados.”

Presença na América
Nos Estados Unidos, iniciou seus estudos na Shepard University e depois transferiu-se para a University of Texas, onde os professores falam como um excelente aluno.

Ao mesmo tempo, devido às suas habilidades especiais de pilotagem, ele passou com sucesso o período de disparo do míssil Maverick, que é um míssil ar-terra que pode ser usado para atingir todos os tipos de submarinos. Eventualmente, seu período de pilotagem terminou e ele retornou ao Irã depois de receber sua licença de piloto em um avião F-4, e serviu na sexta base de caça em Bushehr com o posto de segundo-tenente.

Realize duas operações aéreas em um dia
Com o início da guerra, a águia voadora de Mazandaran ataca o inimigo, e imediatamente após a invasão iraquiana, a Força Aérea Iraniana lança e organiza duas operações no mesmo dia, segundo as quais uma operação codinome “Alborz” para o base aérea Chegando em Bushehr e mirando na base Shoaibiya na província de Basra, Hussein, com sua habilidade especial de mergulho de avião, bombardeou todos os alvos predeterminados e retornou são e salvo.

140 águias invadem o Iraque
Ele voou da sexta base de caça e atacou Bagdá como comandante de um grupo de oito aeronaves, e as excelentes manobras entre os prédios e seu vôo de baixíssima altitude e o de vários outros pilotos em Bagdá fizeram com que as agências de notícias o admirassem. Desbloqueie as habilidades dos pilotos iranianos.

“Minhas missões incluem alvos navais, portos, pontes, refinarias, instalações elétricas e apoio terrestre inimigo, e eu nunca agi em uma lei de mísseis de resposta a mísseis”, disse ele em entrevista à revista de relações públicas ideológico-políticas da Força Aérea. em abril de 1981. Nós não e … »

Khalatbari foi um dos primeiros pilotos a atacar Bagdá após os ataques aéreos iraquianos no aeroporto de Mehrabad.

A Epopeia de Haft Azar 59 (Operação Pérola)
Nos primeiros dias de dezembro de 1980, de acordo com a coordenação feita pelas Forças Aéreas e Marinhas do Exército Iraniano, no dia sete de dezembro, a Marinha e a Força Aérea atacarão os dois portos de “Al-Bakr” e “Al -Umayyah”.

Chega o dia da operação e Hussein, o herói de Mazandaran, monta seu cavalo de ferro e com vários outros bravos pilotos da Força Aérea, como o Major General Mártir Piloto Abbas Doran e o Major General Mártir Piloto Yassini, se refugiam no coração do céu Mesmo depois de seu martírio, oficiais da Força Aérea e da Marinha iraquianas tremem ao ouvir seu nome.

O vôo começa e Hussein se coloca na melhor posição com manobras espetaculares e afunda um navio iraquiano após o outro.

Nesta operação, Khalatbari conseguiu alvejar navios Uza, caça-minas, lanchas e vários torpedeiros com um valor total de US$ 240 milhões e destruir a marinha iraquiana, e foi após essa operação que Khalatbari foi apelidado de “Hussein “Maverick” (caçador dos navios Uza).

Ele foi chamado de “Oza Killer” Agora eu não sei o quanto você sabe sobre os navios Uza iraquianos; Foram os lançadores de foguetes que atingiram facilmente nossos navios no Golfo Pérsico devido ao seu longo alcance e manobrabilidade.

Assassino Oza
Este herói, enquanto servia em Bushehr e durante a operação, desceu de seu próprio avião e embarcou em outro avião e alvejou esses navios com mísseis “Maverick TV”, e por isso ficou conhecido como o assassino de Oza.

Segundo especialistas, Khalatbari era inigualável no uso de aeronaves F-4, manobras e operações de combate, destruição de alvos e disparo de mísseis Maverick, e era habilidoso o suficiente para atacar vários alvos em cada mergulho.

Ataque em H3
O ataque ao H3 foi o mais raro e único ataque aéreo e a presença de Hussein no final de 1980, e dado que o Iraque tinha todas as suas aeronaves de reserva a salvo de ataques de aeronaves de alta altitude da Força Aérea Iraniana na base próxima de Al-Waleed. haviam sido movidos, e a força aérea decidiu atacar essas bases o máximo possível.

Um projeto preliminar é preparado e vários dos pilotos mais proeminentes da Força Aérea são selecionados para a operação; Obviamente, a razão para isso é que, se o comandante do voo fosse o alvo, os pilotos presentes teriam as habilidades para encontrar e destruir o alvo, então um grupo dos melhores foi selecionado, entre eles o nome de Hossein Khalatbari. É visível.

Finalmente, em 6 de abril de 1981, oito aviões fantasmas decolaram da Base Aérea de Hamadan e bombardearam as bases de Al-Waleed quatro vezes com reabastecimento aéreo e uma distância de mais de mil quilômetros, e todos eles retornaram sãos e salvos.

O papel de Hussein nessa operação também foi deslumbrante, e ao chegar a uma das bases, ele aumentou a altitude e com belos mergulhos e manobras sucessivas, jogou todas as suas bombas nos alvos e criou mais uma honra para si e para nossa querida pátria; A operação ainda é ensinada nas maiores escolas aéreas dos EUA.

A missão é construir a Ponte Al-Amara
O comando dá à sexta base de caça a missão de cruzar a ponte Al-Amara. Khalatbari e alguns dos bravos pilotos desta base são selecionados. A ponte ficava bem no meio da cidade. Ele sai por aí aceitando o perigo e depois que eles cruzam, derrubam a ponte.

Quando perguntado por que ele fez isso, ele disse: “Eu tenho um filho de um ano de idade. Eu senti por um momento que ele poderia estar no carro de uma criança como a minha, Arash, e como eu poderia aceitar um pai abraçando sua criança queimada?”

O governo iraquiano não descansou sobre os louros e, devido à sua habilidade na maioria das operações, defendeu a pátria como comandante de esquadrão. Instalações petrolíferas, unidades navais, a ponte Al-Amara e a refinaria Kirkuk foram repetidamente atacadas e destruídas por ele, o que é apenas parte do heroísmo deste grande homem.

Missão crítica
A força aérea comanda uma missão para a base, comunica e disfarça, e a missão era bombardear pesadamente atrás das forças de apoio iraquianas, uma missão vital que exige que os combatentes estejam a 460 milhas do centro das fortes defesas do Iraque. disparou mísseis na Força Aérea “F-4s” momento a momento durante a missão.

Os fantasmas tinham acabado de atingir o alvo quando de repente um míssil Sam-6 passou sobre o sofá de Khalatbari e o avião tremeu. Para atingir essas casas, o objetivo era bombardear os tanques inimigos, mas Khalatbari aumenta a altura do avião e em um deles salta para as casas.

Devido à sua habilidade nessa tarefa, ele mira nas casas e as destrói todas com exatamente um mergulho. Neste momento, marca seis e meia da manhã, Khalatbari retorna à base imediatamente após a missão e, em seu relatório pós-voo, ele escreve que viu vários trailers e os substituiu por alvos pré-determinados. Eu fui alvo.

No dia seguinte, a Sala Especial foi instruída a dizer a Khalatbari que a vista era excelente, e quando você bateu lá, 48 oficiais de alta patente e dois generais do exército baathista de Saddam estavam dentro das casas quando entenderam.

Você não deve voar
Durante sua presença durante a guerra imposta, Hussein Khalatbari voou mais de 70 voos ultramarinos sobre território inimigo, e claro que estes são apenas voos profundos para o Iraque, e seus voos sobre o Golfo Pérsico, inclusive na Operação Pearl, são muito mais do que isso é .

Embora os médicos o proibissem de continuar voando devido aos inúmeros e consecutivos voos e às pressões sobre seu corpo, Khalatbari não era alguém que preferia seu corpo ao solo e ao povo de seu país e, portanto, aconselhou que não aceitasse seus médicos e senhores da guerra para parar os vôos de guerra.

Representante do Irã no tribunal de Haia
Foi algum tempo depois da guerra que Khalatbari apareceu como representante especial do Irã na Corte Internacional de Justiça em Haia para defender os direitos do Irã, que estava envolvido em uma guerra não intencional, para defender os direitos de nosso amado país contra o Ocidente. e governos árabes.A iniciativa que ele tomou ali provou a legitimidade do Irã na guerra.

Apesar de seu mandato no tribunal de Haia ter sido de 2 meses, ele ignorou todas as promessas e tentações dos líderes americanos e britânicos e deixou o assunto para o encarregado de negócios iraniano na Suíça e retornou ao país após 15 dias. por que ele não estava lá até o final da missão, ele disse:

Não posso passar a noite e o dia na Suíça em paz enquanto os combatentes inimigos tiraram a paz dos meus compatriotas. Imediatamente após retornar ao Irã, Hussein retomou seus voos de guerra. Devido à sua habilidade na maioria das operações como comandante de esquadrão de voo, ele defende sua pátria.

Instalações petrolíferas, unidades navais, a ponte Al-Amara e a refinaria Kirkuk foram repetidamente atacadas e destruídas por ele, o que é apenas parte do heroísmo do grande homem.

O herói das guerras navais se extingue para sempre
O feriado de Nowruz em 1985 está à frente. Ele fica na base e não vai para sua cidade natal, e em resposta a seus amigos que dizem por que você não vai ver sua família? “Nesta situação crítica, as pessoas precisam de nossa ajuda o tempo todo, e minha consciência não me permite deixá-las em paz”, disse ele.

Em 1º de abril de 1985, Khalatbari e o tenente Mohammadzadeh estão em alerta de turno na terceira base de caça em Hamedan.

Hussein Khalatbari, com a ajuda do tenente, pilota uma aeronave Phantom D com o codinome “Ario 31” para enfrentar aeronaves inimigas; No Curdistão, na região de Saqez, colidiu com dois MiG-23 iraquianos e um MiG-25 iraquiano, e rapidamente virou em direção a um dos aviões e continuou voando, mirando um dos 23 MiGs a uma altitude de 35.000 pés. o MiG é destruído após os ataques do míssil.

Enquanto isso, estações de radar terrestre alertam Khalatbari que um MiG-25PD os está perseguindo, e nesta batalha, na qual até a perseguição é desigual, o MiG-25 dispara um míssil “R-40” e o míssil atinge o fantasma, e O tenente Mohammadzadeh consegue ejetar e ferir gravemente sua mão direita, que é resgatada pelas Forças de Resgate da Força Aérea; Mas o major-general Hossein Khalatbari não teve a chance de ser expulso e foi martirizado após ser atingido por um míssil.

Um mártir com dois túmulos
O mártir Hussein Khalatbari tem dois túmulos e seu corpo foi enterrado no cume de Mirza Kuchak Khan (Golzar Chehel Shahidan Ramsar) e sua cabeça foi enterrada no local do acidente na cidade de Saqez.

Durante sua vida e mesmo após o martírio de Hussein Khalatbari, ele foi repetidamente mencionado em revistas de guerra americanas como um gênio da guerra e um piloto capaz de pilotar uma aeronave F-4 em voos e manobras militares e operacionais críticas. Ele também foi nomeado um dos alunos mais bem sucedidos e ilustres da Universidade de Shepard e Texas no estudo da ciência piloto “F4” durante seu treinamento em entrevistas e conversas com professores desta universidade.

O mártir Hussein Khalatbari disse em uma entrevista à imprensa: “Digo isso para escrever a história e deixar o futuro saber que lutamos no auge da opressão e não há medo se um milhão de nós formos martirizados. “Se nós e nossos filhos formos mortos, não vamos desistir novamente para que o mundo entenda que um iraniano com zelo nunca ficará calado diante da agressão e não deixará de defender até que o agressor seja destruído”.

Trechos do testamento do mártir Hossein Khalatbari
“minha esposa! Se me tornar mártir, não chores por mim; Peço-lhe que me faça feliz e seja extremamente diligente em cuidar de meu filho, e confio meu filho a você e você a Deus Todo-Poderoso. Você sabe que não trocarei um só pedaço de minha pátria por um mundo de aspirações. Irrigo minha terra natal com meu sangue de vez em quando. Meu pai, mãe e irmãs! Estou orgulhoso de você.

Pai! Tenho orgulho de você como exemplo e para você minha mãe! Estou orgulhoso de que em meu sacrifício por Zainab Zamani, não chore na minha morte, mas seja feliz porque não estou morto. “Se uma partícula de minha pátria grudar no pé de um soldado inimigo, eu a lavarei com meu sangue em minha pátria e tenho orgulho de morrer assim. Se eu tivesse um presente mais valioso que minha vida, eu deram a essas boas pessoas.”

Fim da mensagem

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